恒大汽车公告称，截至2022年12月31日止年度，集团产生亏损人民币276.64亿元（2021年：人民币563.44亿元）。截至2022年12月31日，集团累计亏损及股东亏损分别为人民币989.06亿元（2021年：人民币712.41亿元）及人民币686.51亿元（2021年：人民币393.39亿元）。於2022年12月31日的现金及现金等价物为人民币2.2亿元（2021年：人民币24.53亿元）。

同日，恒大汽车发布2021年度全年业绩公告称，截至2021年12月31日止年度，集团产生亏损人民币563.44亿元（2020年：人民币76.65亿元）。于2021年12月31日，集团累计亏损及股东亏损分别为人民币712.41亿元（2020年：人民币129.97亿元）及人民币393.39亿元（2020年：人民币58.39亿元）。于2021年12月31日的现金及现金等价物为人民币24.53亿元（2020年：人民币104.76亿元）。

图片来源：恒大汽车公告

据恒大汽车数据，2022年7月份该公司开始预售恒驰5，截至报告期已经交付320辆。

今年6月份，恒大汽车曾发布公告披露造车近况：截至2023年5月份，公司才恢复了汽车的生产制造活动。

根据官网介绍，作为恒大造车的首款量产车型，恒驰5定位为纯电紧凑型SUV车型，CLTC工况下综合续航里程602公里，目前这一款车型的售价为17.9万元。

此前恒大表示，恒大汽车对新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中用于收购核心技术及研发方面的费用为249亿元，用于工厂建设及设备、零部件采购的费用为225亿元。